Thế giới cần khẩn trương giải quyết vấn đề ô nhiễm rác nhựa trước khi quá muộn

Ông Lê Ngọc Tuấn - Vụ trưởng Vụ Hợp tác quốc tế (Bộ Tài nguyên và Môi trường), trưởng đoàn đàm phán Việt Nam tại INC-4 đã phát biểu: “Với một quốc gia đang phát triển như Việt Nam, một mặt chúng tôi mong muốn có thỏa thuận toàn cầu để giải quyết vấn đề ô nhiễm nhựa, thỏa thuận này cũng cần bao gồm cả trách nhiệm của các quốc gia phù hợp với trình độ và năng lực phát triển của họ”.

“Việt Nam mong muốn có một sự cân bằng bởi bên cạnh những biện pháp kiểm soát, cũng phải tính tới phương pháp thực hiện bao gồm tài chính, công nghệ hay năng lực”, - ông Tuấn nhấn mạnh quan điểm của Việt Nam.

Đa phần các đại diện đến từ các tổ chức, các quốc gia đều đồng tình với việc phải tính toán kỹ các phương án thực hiện, đặc biệt là về vấn đề kinh phí. Giám đốc khu vực châu Á - Thái Bình Dương của Global Alliance for Incinerator Alternatives (một liên minh tìm kiếm giải pháp thay thế cho phương pháp đốt rác) cho biết, sản lượng nhựa toàn cầu đang trên đà tăng gấp ba vào năm 2060, khiến nhiệm vụ này trở nên cấp bách hơn. Bởi với số lượng nhựa đang được tạo ra, không ai đủ khả năng chi trả để giải quyết nó.

Các nước giàu muốn tài trợ cho những chương trình về nhựa thông qua Quỹ Môi trường toàn cầu của Liên Hiệp Quốc (GEF), trong khi các nước đang phát triển lo ngại khi phải dựa vào quỹ này, cho rằng nguồn vốn rất khó tiếp cận và có thể buộc các nước phải cạnh tranh với nhau.

Trưởng đoàn đàm phán của Fiji Sivendra Michael tại INC-4 cho rằng, các cơ chế tài trợ cho các thỏa thuận môi trường đa phương đang không có hiệu quả với nước này. "Chúng ta cần thiết kế một gói tài trợ mới, toàn diện, đồng thời có nguồn tài chính đầy đủ, có thể dự đoán, bền vững và dài hạn", đại diện của Fiji nói.

Theo Đài CNN, thế giới thải ra khoảng 400 triệu tấn rác nhựa mỗi năm. Mỗi ngày có khoảng 2.000 xe tải đầy rác được đổ vào các đại dương, sông hồ. Liên minh châu Âu cũng đã ban hành lệnh cấm xuất khẩu rác nhựa đến các nước đang phát triển vào năm 2026. Nhưng trớ trêu là lệnh cấm này đã làm tăng lượng rác thải nhựa từ EU đến Đông Nam Á, khi các công ty châu Âu lo giải quyết rác trước thời hạn có hiệu lực của lệnh cấm đó.